看出来没?重庆这座桥是仿世界最长恐龙骨架建的
15日,合川涪江四桥正式合龙。
被喻为“中国桥都”的重庆,你可能见过多种造型的桥梁,那见过桥拱设计为“恐龙骨”的跨江大桥吗?7月15日,由中铁八局一公司承建的合川涪江四桥正式合龙,计划明年春节前后通车。这座跨江大桥融入了合川马门溪龙发源地文化,将恐龙骨作为桥拱的设计灵感,长约190米,成为世界最长的“恐龙骨”。
涪江四桥效果图,看到“恐龙骨架”没?
合川区处于涪江、渠江、嘉陵江三江交汇之地,因此跨江桥梁众多,涪江四桥就是城区跨越涪江的大桥之一。
2013年5月,合川涪江四桥正式开工,位于涪江三桥以西1.5公里。中铁八局一公司涪江四桥项目部负责人介绍,桥梁全长750米,桥面宽33.5米,主桥为双幅式,双向六车道,设计时速60公里/小时。
涪江四桥远观效果图。
涪江四桥是连接合川高校园区与小安溪生态产业园区的重要通道。在合川区的高校园区里,目前有多所高职院校,仅师生就有6万余人,随着周边的开发,很多居民也在这里入住。桥梁建成后,与对岸不再隔江相望,出行也将更方便。
经过3年多的建设,涪江四桥正式进入合龙段的施工。中跨合龙段长为两米,由于夏天气温较高,为了保持最佳的浇筑温度,选择在夜晚进行。中跨混凝土浇筑从15日凌晨1点一直持续到凌晨5点,花了四个小时,使大桥成功合龙。
马门溪龙挖出来的时候是这样的。
中铁八局一公司涪江四桥项目部负责人介绍,涪江四桥的上部结构采用连续刚构拱组合体系,施工是“先梁后拱”,因此主桥合龙后,下一步就进入桥拱的施工。双幅桥单拱的结构形式新颖、构造复杂,桥拱位于桥面的中央分隔带处,能起到防止桥梁下挠的作用。
桥拱的造型值得一提,设计融入了合川马门溪龙发源地文化,将“龙骨”做为元素融入设计。上游新闻-重庆晨报记者在设计图上看到,桥拱将涂装成红色,非常醒目。
合川的马门溪龙雕像。
据了解,上世纪50年代在合川出土的合川马门溪龙化石,是亚洲最大、保存最为完整的巨型恐龙,身体长22米,高3.5米,头颈抬起来可达11米高。在合川的滨江路上,还有合川马门溪龙的巨型雕塑,成为城市一景。涪江四桥“龙骨”造型的桥拱,长约190米,跨径达160米,成为世界上最长的恐龙“骨架”。
涪江四桥计划年底完成主体结构的施工,明年春节前后通车。过境的重载车辆将不再经过合川主要城区,将大大缓解合川区既有桥梁的压力,也将大大加快涪江两岸的城市建设。
上游新闻-重庆晨报记者 蒋艳 供图 中铁八局一公司
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