快递三轮强制标准2016 电动三轮车限速15km/h

　　自从深圳开展最严厉“禁摩限电”整治行动以来，有关于“50名快递员被拘留、800余辆快递车辆被查扣、上千名快递员辞职”的信息不胫而走，禁摩行动对于飞速发展的“快递业”起到了严重的影响，很多人猜测，最严“禁摩限电”或再引起快递行业招工难现象。相关阅读：快递车出强制标准2016 哪些条约影响快递小哥赚钱？

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　　为此，国家邮政局组织邮政科学研究规划院等单位，完成了国家强制性标准《快递专用电动三轮车技术要求》（征求意见稿），目前正对外征求意见中。

　　《快递专用电动三轮车技术要求征求意见稿》不但对快递专用电动三轮车的车高、车长等做了规范，而且对车速、启动和载重做了限制。还对“电动车能否挂牌上路”的热点问题，做出了指导性建议。

　　快递三轮强制标准2016

　　意见稿对快递专用电动车的尺寸做了限值。其中，快递三轮车的车宽尺寸限值为1000mm，高度尺寸限值为1400mm。车长尺寸限值在3000mm以内。 标准规定最大装载量为180公斤。快递三轮车最高车速不应大于15 km/h，起步4秒内的加速度不应大于5km/h。意见稿还要求“快递三轮车控制器在技术特性上应有防改装设计”。

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　　除此之外，意见稿还对快递专用三轮车的蓄电池、制动、爬坡能力和车辆外观标示等做了相应的要求。

　　《快递专用电动三轮车技术要求征求意见稿》阐述快递电动三轮车起步晚、发展快，技术性能不统一，安全性能不稳定，管理制度不健全，给生产运营和道路交通安全带来严重隐患。各地相关部门应在管理规定的指导下，制定本省（区、市）实施细则，重点规范车辆的标识、生产、使用、管理等内容，做到生产有标准、质量有检测，管理有措施，监督有成效。