“一元门票游大武夷”活动火热开展 全力迎接高铁时代到来

　　作为京福高铁的重要组成部分，合福高铁是沟通华中与华南地区的一条大运力客运通道，日前已进入联调联试阶段,预计于今年上半年通车。届时，武夷山至福州仅需50分钟，至北京约6小时，分别比原先缩短了4小时、9小时。面对高铁商机，以旅游闻名的武夷山市是否做好了准备？近日，记者就此专访了武夷山市旅游局相关负责人。

　　高铁来了≠优势有了：

　　游客随时都会走

　　在首轮“一元门票游大武夷”活动中，仅2014年9月单月，南平市共接待游客289.77万人次，较上年同期增长78%，实现旅游收入26.33亿元，增长49.7%。为加快培育旅游产业，进一步打响“清新福建”品牌，新一轮“一元门票游大武夷”活动已于2014年11月拉开帷幕，全力迎接高铁时代的到来。

　　“高铁建设确实是一把双刃剑，我们看到它带来的机遇时，也倍感压力。”谈及旅游产业工作，武夷山市旅游局副局长林飞表示，自2013年就开始进行了相关准备工作，“因为交通便利了，如果武夷山市的旅游建设做得好，游客会多待一段时间，如果做不好，游客马上就会走。因此在高铁来临之际，我们就围绕其带来的机遇进行了讨论，并将我们面临的问题进行了整合，现在我们要做的就是一些补缺补漏的工作。”

　　山水风光美≠旅游资源足：

　　拓宽旅游承载物

　　武夷山是中国著名的风景旅游区和避暑胜地，典型丹霞地貌的清俊多姿成就了其“福建第一名山”的美名。削崖耸起的天游峰、蜿蜒婀娜的九曲溪、底蕴深厚的大红袍景区等名胜风光更是凸显出武夷山水的秀美灵动。

　　“当游客来到武夷山时，我们并不希望他们看到的只有山和水。”面对这里的青山绿水，林飞坦言，希望武夷山的承载物不仅只是山水，而能充分扩大，“现在我们已经有了山水实景演出《印象大红袍》，2015年，我们还将推出的水秀、柳永传奇，以及环形漫游道，满足骑行爱好者和自驾行游客的需求。”

　　林飞透露，自2010年《印象大红袍》打响头炮后，武夷山持续挖掘当地特色文化、特色产品，迎合旅游市场，以三姑度假区为中心，环绕度假区周围，酒吧一条街、运河夜漂、水秀、饮食一条街、特色美食城等产品正在引导性地开发开放，力争在三、五年内实现“在武夷山能找到任何你想玩的产品”的愿景。

　　特色有了≠服务到位了：

　　配套设施要跟上

　　“如果游客来旅游，交通不方便，他们就走不出去，再美的环境他们也无法充分感受。”林飞一再强调景区的交通问题，“高铁到武夷山度假区，度假区到每个景点的交通问题，我们一定不能拖延，要快速解决掉。而针对武夷山市目前的交通运输情况，我们已经开通了5条公交线路，让游客出行更加便利。”

　　记者了解到，武夷山市供电公司为武夷山市公交巴士旅游公司提供了技术服务支撑,建有3座充电站,分夜间慢充及白天快充两种充电模式,具备为12辆纯电动公交车充电的能力。截至目前，武夷山市共有94辆公交车,其中柴油型59辆、燃气型23辆、电动型12辆。自2015年元旦起,武夷山市推动纯电动车的应用,并计划于6月30日前,将所有公交车更换成为纯电动公交车。

　　“现在大家都是‘手机控’，一到景点就想着哪里订酒店，去哪个景点，哪里有吃的，哪里有停车场。这些平台我们都已建好，在武夷山旅游官方微信上都有提供，游客可以在景区内自由行走，快速找到你想要的东西。”林飞表示，在公共服务体系建设方面，武夷山建立智慧旅游监控中心，为游客打造更加舒适便捷的旅游环境，“高铁来了很重要，更关键的是鼓励武夷山的市民，让他们了解怎么迎接高铁，怎么服务通过高铁来的每一位游客，让他们感到自己是武夷山的主人。”

　　大武夷旅游如何拥抱高铁

　　合福高铁开通后，武夷山至北京约6个小时，至上海约3个小时，至福州约50分钟，分别比目前缩短9小时、7小时和4小时。

　　这对大武夷旅游，意味着什么？

　　“以目前的铁路运力来说，不仅速度慢，而且武夷山市火车站每天只有1000多张车票，缺口很大，不少游客要从邵武、江西上饶火车站分流。”武夷山市旅游局局长陈文谦表示，“高铁开通，每天几十个车次，游客到武夷山更快、更便捷。”

　　南平旅游资源众多，合福高铁的开通，为整合大武夷旅游资源提供了契机。

　　大武夷范围内，诸如南平延平的水上乐园与乡村休闲旅游、顺昌的合掌岩石窟与大圣文化体验、建瓯的根雕之都与民俗文化旅游、政和的奇险佛子山与高山运动养生、浦城的丹桂文化、松溪的旅游商品、光泽的金鸡文化等，都可望借助武夷山的龙头带动作用，获得新的发展空间。

　　初步预计，高铁通车后，南平年游客接待量将达3500万人次。如何留住游客？南平早在2012年就开始分析、评估，目前已实施千亿旅游产业行动计划，并研究制定迎高铁旅游工作行动方案，决定以武夷新区为核心，统筹规划本区域的吃、住、行、游、购、娱、学、养等八要素功能布局，构建大武夷旅游经济圈。

　　据悉，为迎接高铁时代，南平市近年来共安排重点项目200多项，总投资1400多亿元，涵盖交通体系、酒店旅馆、旅游综合体、公共服务配套设施等，努力把南平打造成让“游客愿意来、行得畅、容得下、留得住、玩得好、能消费”的旅游目的地。