晋江火车站出租车专用通道正式启用 将规范出租车运营

　　2日下午4点多，厦门-上海的动车经停晋江，旅客们鱼贯而出，10多分钟后，40余辆在站前出租车专用通道排队候客的出租车，载着客人奔赴各个目的地。近日，晋江火车站出租车专用通道正式启用，今后，晋江市交通综合行政执法大队将着力规范出租车在专用通道候客、客上即走、打表计费等行为。

昨日，执法人员检查可疑车辆。

　　当日下午，记者跟随晋江市交通综合行政执法大队执法人员来到晋江火车站，在最靠近火车站出口的通道上，用隔离带隔出了大约两个车道的出租车专用通道，通道内10余辆等客的出租车有序停放。但专用通道口的最前端，几辆出租车横七竖八地停在道路上，司机则已下车四处拉客。执法人员立即上前告之：今后在火车站拉客，必须按规定把车停靠在出租车专用通道内，旅客即上即走，不得为抢客乱停车或者插队抢列。司机们听后，立即将车开到出租车专用通道上候客。

　　晋江市交通综合行政执法大队副大队长黄志强告诉记者，设置出租车专用通道就是为了规范出租车停靠、拉客和打表计费等行为，同时更是为了方便旅客。之前，由于没有专用通道，出租车司机为了抢客，经常在道路上乱停车，不仅秩序混乱，而且一些出租车不打表计费，跟乘客在道路上砍价，常常导致道路堵塞。

　　一班动车停靠晋江站，旅客们纷纷走出站台，其中不少人走向出租车。“所有车都打表，你们不用讲价。”黄志强提高声音。一名要去陈埭的男子惊喜地说，“今天出租车排得这么整齐，还打表，真是太意外了，不过这是好事情。”

　　一名年轻女子听说出租车打表，反倒犹豫了，跑过来问黄志强，“我上次去安海，司机不打表，跟我要50元；我坚持打表，结果司机绕路，收了我80元。”黄志强指着车上的投诉电话说，“打表去安海，正常不超过40元车费，如果司机乱收费，你就打电话投诉。”女子听闻后，高高兴兴地上了车。

　　在执法人员的现场指挥下，排队等候的40多辆出租车，仅用了10多分钟，就纷纷载客离开。

　　黄志强表示，出租车专用通道启用后，执法大队不仅将严格要求出租车在通道内排队候车、客上即走，还将严格监督出租车打表计费的问题。下一步，执法大队将在火车站增设执法岗亭，届时将派专人执法监督。（记者 陈竹 秦越 文图）

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站前广场整改完成出站步行十米有公交

　　经过约半年的规划重建，晋江火车站站前广场整改工程已完成并投用，车辆的停放、进出等问题较以往有明显改善。另外，今后从晋江站下动车的旅客走出出站口就能搭上公交车了。

　　昨日上午，记者在火车站站前广场看到，广场两侧道路车辆乱停放、随意掉头的现象已不见，取而代之的是车辆停放井然有序。站前通道打通以后，一些送旅客的私家车沿着“即停即走”通道有序停车、下客、离开。此外，这条“即停即走”通道还隔出了供出租车停放和载客的专用车道。

　　站前广场改造之后还有一大改善的地方，就是公交车停车场的位置发生了变化。此前，公交停车场位于离候车厅和出站口都较远的取票厅附近，到晋江下动车的旅客要步行100多米才能搭乘公交。如今，公交车从站前广场右侧进入，乘客在取票厅前下车，公交车继续驶向出站口前的公交停车场，旅客出站后步行约十米就能乘坐公交车。

　　晋江站综合执勤办公室主任王建平介绍，站前广场完成改造后，交通情况好了许多，一些停车和行车的指示牌也设立完毕，行车和停车有序多了。此外，在出站口附近的位置，相关部门正在建设一间公共厕所，以前常被人们诟病的火车站站前乱象将得以改善。(记者 王诗伟 陈巧玲)